ROESTVAST STALEN UITLAATSYSTEMEN Landrover Rangerover Defender Discovery Freelander

Inleiding:

Voor vrijwel alle typen Land-Rover en Range-Rover leveren wij roestvaststalen uitlaten. Gezien het prijsverschil met uitlaatsystemen van normaal staal, worden de R.V.S.-systemen relatief weinig verkocht. Op dit moment zijn er meer dan 300 verschillende uitlaatpijpen en dempers voor Land-Rover in omloop. Wij houden al deze pijpen en potten op voorraad in de standaard stalen uitvoering. Van de R.V.S.-systemen houden wij uitsluitend de meest gangbare typen op voorraad. Modellen die wij niet op voorraad houden kunnen wij in de regel binnen twee weken leveren, afhankelijk van de beschikbaarheid bij onze leverancier.

Met behulp van het onderstaande overzicht kunt U zelf op eenvoudige wijze het juiste R.V.S. uitlaatsysteem voor Uw auto selecteren. Bij elk type Land-Rover  worden eerst de benzine-uitvoeringen behandeld en vervolgens de diesel-uitvoeringen. Bij bestelling kunt U het beste het model, het type, alsmede het motortype en het chassisnummer van Uw auto vermelden om foutieve levering te voorkomen. Onze leveranciers wijzigen nogal eens hun prijsbeleid. Het is daarom aan te bevelen om voor bestelling telefonisch naar de juiste prijs te informeren. Het hoofdstuk roestvrijstalen uitlaten beslaat meer dan 40 pagina’s in A4 formaat. U kunt door dit document scrollen, maar U kunt bij de inhoud ook direct de door U gewenste Land-Rover aanklikken. Let op !   Alle genoemde prijzen zijn exclusief B.T.W. en af Nootdorp. Raadpleeg in dit verband in het hoofdmenu ook onze algemene leverings- garantie- en betalingsvoorwaarden. Met het plaatsen van een bestelling verklaart U zich accoord te gaan met onze algemene voorwaarden.

OVERZICHT R.V.S.-UITLAATSYSTEMEN

INHOUD

Tussenpijpen ter vervanging van middendemper Land-Rover Series I uitlaatsystemen Land-Rover Series II en IIA uitlaatsystemen  Land-Rover Series III uitlaatsystemen Land-Rover 101 FC Military uitlaatsystemen  Land-Rover Defender uitlaatsystemen  Land-Rover Freelander 1 uitlaatsystemen Land-Rover Discovery Series I uitlaatsystemen  Land-Rover Discovery Series II uitlaatsystemen  Range-Rover Classic Series I uitlaatsystemen Range-Rover P38 Series II uitlaasystemen Range-Rover L322 Series III uitlaatsystemen

Tussenpijpen ter vervanging hoofddemper

Dit hoofdstuk beginnen we met tussenpijpen die ontworpen zijn om de standaard tussendemper te vervangen. De vervangingspijp is goedkoper dan de standaard tussendemper, heeft een iets sportiever uitlaatgeluid tot gevolg, veroorzaakt minder tegendruk in het uitlaatsysteem en volgens de fabrikant heeft dit positieve gevolgen voor de prestaties en het brandstofverbruik. De pijpen zijn niet leverbaar voor alle modellen Land- en Range-Rover, indien Uw auto er niet bijstaat, dan kunnen we voor Uw auto zo’n pijp niet leveren.

 

Defender 90″ 200Tdi

Defender 90″ 300Tdi tot 1997

Defender 90″ 300Tdi vanaf 1997

Defender 110″ 200Tdi

Defender 110″ 300Tdi

Defender 90″ Td5 t/m 2006

Defender 110″ Td5 t/m 2006

Defender 90″ Td4 Puma v.a. 2007 (zowel 2.4 ltr als 2.2 ltr)

Defender 110″ Td4 Puma v.a. 2007 (zowel 2.4 ltr als 2.2 ltr)

Discovery I V8 3.9 ltr met losse tussendemper en 2-bouts flens

Discovery I 200Tdi

Discovery I 300Tdi

Discovery II Td5

 

Land-Rover Series I

Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.

80”   1.6 en 2.0 ltr benz. 1948-1953

*montageset niet inbegrepen

86”   2.0 ltr benz. 1953-1958 (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden)

*montageset niet inbegrepen

88”   2.0 en 2.3 ltr benz. (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) 1958-1961

*montageset niet inbegrepen

88”   2.0 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) 1958-1961

*montageset niet inbegrepen

 

107”   2.0 ltr benz. (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden)

omschrijving

Bestelnr

Prijs ex btw

volledig systeem LHD* RVSH1 € niet leverbaar volledig systeem RHD* RVSH2 € niet leverbaar tussenpijp RVSH4 € niet leverbaar

 

109”   2.0 en 2.3 ltr benz. (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) 1958-1961

 

omschrijving

Bestelnr

Prijs ex btw

volledig systeem LHD* RVSH1 € niet leverbaar volledig systeem RHD* RVSH2 € niet leverbaar tussenpijp RVSH4 € niet leverbaar

109”   2.0 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) 1958-1961

*montageset niet inbegrepen

 

Land-Rover Series II en IIA

Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.

88”   2.3 ltr benz. (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden)

*montageset niet inbegrepen

88”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden)

*montageset niet inbegrepen

RVS uitlaat 109”   2.3 ltr benz. (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) demper overdwars achterin

*montageset niet inbegrepen

109”   2.3 ltr benz. (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) demper in lengterichting (stawag)

*montageset niet inbegrepen

109”   2.6 ltr benz. 6 cilinder in lijn

*montageset niet inbegrepen

109”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) demper overdwars achterin

*montageset niet inbegrepen

RVS uitlaat 109”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) demper in lengterichting (stawag)

*montageset niet inbegrepen

N.B., indien Uw Series II of IIA land-Rover diesel een horizontale spruitstukflens met 3 tapeinden heeft, dan hebt U een Series III motor of spruitstuk en dan dient U een R.V.S.-systeem van een Series III te bestellen !!

 

Land-Rover Series III

Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.

88”   2.3 ltr benz. (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) tot 1975

*montageset niet inbegrepen

RVS uitlaat 88”   2.3 ltr benz. (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) v.a. 1976

*montageset niet inbegrepen

88”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) tot september 1973

*montageset niet inbegrepen

88”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) v.a. okt. 1973 tot juli 1974

*montageset niet inbegrepen

88”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) v.a. juli 1974 tot nov 1976

*montageset niet inbegrepen

88”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) v.a. nov 1976

*montageset niet inbegrepen

109”   2.3 ltr benz. (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) tot 1974 demper overdwars achterin

*montageset niet inbegrepen

109”   2.3 ltr benz. (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) tot 1974 demper in lengterichting (stawag)

*montageset niet inbegrepen

RVS uitlaat 109”   2.3 ltr benz. (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) v.a. 1974 demper in lengterichting

*montageset niet inbegrepen

109”   2.6 ltr benz. 6 cilinder in lijn

*montageset niet inbegrepen

109”   3.5 ltr benz. V8

*montageset niet inbegrepen

109”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) tot september 1973, demper overdwars

*montageset niet inbegrepen

109”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) september 1973 tot 1974 suffix C, demper in lengterichting, uitgezonderd stawag

*montageset niet inbegrepen

109”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens vertikaal met 4 tapeinden) tot 1974 suffix C, demper in lengterichting, stawag

*montageset niet inbegrepen

109”   2.3 ltr diesel (spruitstukflens horizontaal met 3 tapeinden) v.a. 1974 e.v. , demper in lengterichting, alle modellen inclusief stawag

*montageset niet inbegrepen

Voor de series III zijn verschillende andere systemen leverbaar zoals:

– systeem met dubbele dempers (2.3 ltr benz. motoren)

– sportsysteem met grotere boring (2.3 ltr benz. motoren)

– sportsysteem met grotere boring en tubular spruitstuk (2.3 ltr benz. motoren)

 

Land-Rover 101″ Militairy Forward Control

101”   3.5 ltr V8 benz. L.H.D.

*montageset niet inbegrepen

101”   3.5 ltr V8 benz. R.H.D.

*montageset niet inbegrepen

 

Land-Rover Defender

Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.

90”   2.3 ltr benz. 1984 tot augustus 1985

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr benz. 1985 tot 1986 (hardtop en stawag tot VIN 253495, softtop tot VIN 232010)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr benz. augustus 1986 tot augustus 1987 (alle modellen tot VIN 267063)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr benz. augustus 1987 e.v. (alle modellen v.a. VIN 267064)

*montageset niet inbegrepen

RVS uitlaat 90”   3.5 ltr V8 benz. augustus 1985 tot augustus 1986 (hardtop en stawag tot VIN 253495)

*montageset niet inbegrepen

90”   3.5 ltr V8 benz. v.a. augustus 1986 tot augustus 1987 (hardtop en stawag v.a. VIN 253496 tot 267063, softtop v.a. 232011 tot 267063)

*montageset niet inbegrepen

90”   3.5 ltr V8 benz. 1987 (v.a. VIN 267064 tot 267907)

*montageset niet inbegrepen

90”   3.5 ltr V8 benz. 1987 tot 1989 (v.a. VIN 267908 tot FA404321)

*montageset niet inbegrepen

90”   3.5 ltr V8 benz. 1989 e.v. (v.a. VIN FA404322)

*montageset niet inbegrepen

90”   3.5 ltr V8 benz. carburateur-uitvoering SPORT-UITLAATSYSTEEM

Duidelijk betere prestaties, meer vermogen, meer koppel en een prettig V8 gegrom.

Dit sport-systeem voor de 3.5 ltr V8 carburateur-uitvoering bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper en een grote boring enkelpijps eindpijp. Volgens opgave van de fabrikant, afhankelijk van het type motor, compressieverhouding, soort carburateurs, etc., tussen 10% en 20% vermogenswinst.
De montageset is bij de prijs inbegrepen, behalve de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, die wel los leverbaar is.

Let op: dit sportsysteem is ontwikkeld voor een V8 waarop de latere, kleine startmotor is gemonteerd, indien u nog de grote startmotor hebt, dan dient deze te worden vervangen door de kleinere.

90”   3.9 ltr en 4.0 ltr V8 benz. zonder katalisator

*montageset niet inbegrepen

90”   3.9 ltr en 4.0 ltr V8 benz. met katalisator

*montageset niet inbegrepen

90”   3.9 ltr en 4.0 ltr V8 benz. injectie-uitvoering SPORT-UITLAATSYSTEEM

Duidelijk betere prestaties, meer vermogen, meer koppel en een prettig V8 gegrom.

Dit sport-systeem voor de 3.9 ltr en de 4.0 ltr V8 injectie-uitvoering bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper, een grote boring tussenpijp en een grote boring eindpijp. Volgens opgave van de fabrikant, tussen 10% en 20% vermogenswinst.
De montageset is bij de prijs inbegrepen, behalve de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, die wel los leverbaar is.

Let op: dit sportsysteem is ontwikkeld voor een V8 waarop de latere, kleine startmotor is gemonteerd, indien u nog de grote startmotor hebt, dan dient deze te worden vervangen door de kleinere.

90”   2.5 ltr diesel (zonder turbo) augustus 1984 tot augustus 1986 (hardtop en stawag tot VIN 253495, softtop VIN 232010)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr diesel (zonder turbo) augustus 1986 tot augustus 1987 (alle modellen tot VIN 267063)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr diesel (zonder turbo) augustus 1987 tot augustus 1992 (v.a. VIN 267064 tot JA911705)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr diesel (zonder turbo) augustus 1992 e.v.(v.a. VIN JA911706)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr Turbo diesel oktober 1986 tot september 1990 (VIN FA450140)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr Turbo diesel v.a. oktober 1990 (v.a. VIN FA450141)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr 200Tdi diesel alle modellen

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr 300Tdi diesel modellen zonder katalisator (van VIN MA939976 tot MA951235)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr 300Tdi diesel modellen zonder katalisator (van VIN MA951236 tot TA997521)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr 300Tdi diesel modellen zonder katalisator (v.a. VIN TA997522 e.v.)

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr 300Tdi diesel modellen met katalisator (v.a. VIN MA939976 tot MA951235)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw kat nog goed is, dan kunt U kiezen voor het complete systeem, maar dan zonder de katalisator (RVS1129).

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr 300Tdi diesel modellen met katalisator (v.a. VIN MA951236 tot TA997521)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw kat nog goed is, dan kunt U kiezen voor het complete systeem, maar dan zonder de katalisator (RVS1133).

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr 300Tdi diesel modellen met katalisator (v.a. VIN TA997522)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw kat nog goed is, dan kunt U kiezen voor het complete systeem, maar dan zonder de katalisator (RVS1135).

*montageset niet inbegrepen

90”   2.5 ltr Td5 diesel

Let op! De katalisator is niet leverbaar in RVS, het hier aangeboden systeem is dan ook zonder de katalisator, dus de gehele uitlaat vanaf de kat.

*montageset niet inbegrepen

110”   2.3 ltr benz. 1983 tot augustus 1986

*montageset niet inbegrepen

110”   2.5 ltr benz. 1985 tot augustus 1986 (systeem met 4 delen)

*montageset niet inbegrepen

110”   2.5 ltr benz. v.a. augustus 1986 tot einde produktie (systeem met 3 delen)

*montageset niet inbegrepen

110”   3.5 ltr V8 benz. augustus 1983 tot augustus 1986 (tot VIN 267907)

*montageset niet inbegrepen

110”   3.5 ltr V8 benz. augustus 1986 tot augustus 1988 (van VIN 267908 tot FA403996)

*montageset niet inbegrepen

110”   3.5 ltr V8 benz. zonder katalisator augustus 1988 e.v. (v.a. VIN FA403997)

*montageset niet inbegrepen

110”   3.5 ltr V8 benz. carburateur-uitvoering SPORT-UITLAATSYSTEEM

Duidelijk betere prestaties, meer vermogen, meer koppel en een prettig V8 gegrom.

Dit sport-systeem voor de 3.5 ltr V8 carburateur-uitvoering bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper en een grote boring enkelpijps eindpijp. Volgens opgave van de fabrikant, afhankelijk van het type motor, compressieverhouding, soort carburateurs, etc., tussen 10% en 20% vermogenswinst.
De montageset is bij de prijs inbegrepen, behalve de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, die wel los leverbaar is.

Let op: dit sportsysteem is ontwikkeld voor een V8 waarop de latere, kleine startmotor is gemonteerd, indien u nog de grote startmotor hebt, dan dient deze te worden vervangen door de kleinere.

110”   3.5 ltr V8i benz.

Modellen met en zonder katalisator niet leverbaar

110”   2.3 ltr diesel (zonder turbo) augustus 1983 tot augustus 1986 (tot VIN 266789) 4 delen

*montageset niet inbegrepen

110”   2.5 ltr diesel (zonder turbo) augustus 1986 tot augustus 1992 (tot VIN JA911705) 3 delen

*montageset niet inbegrepen

RVS uitlaat 110”   2.5 ltr diesel (zonder turbo) v.a. augustus 1992 tot einde produktie (v.a. VIN JA911706) 3 delen

*montageset niet inbegrepen

110”   2.5 ltr Turbo diesel v.a. oktober 1986 tot september 1990 (tot VIN 450078)

*montageset niet inbegrepen

110”   2.5 ltr Turbo diesel v.a. september 1990 tot einde produktie (v.a. VIN 450079)

*montageset niet inbegrepen

110”   2.5 ltr 200Tdi diesel

*montageset niet inbegrepen

110”   2.5 ltr 300Tdi diesel zonder katalisator

montageset RVS1168 € p.o.a.

*montageset niet inbegrepen

110”   2.5 ltr 300Tdi diesel modellen met katalisator

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw kat nog goed is, dan kunt U kiezen voor het complete systeem, maar dan zonder de katalisator (RVS1170).

*montageset niet inbegrepen

110”   2.5 ltr Td5 diesel

Let op! De katalisator is niet leverbaar in RVS, het hier aangeboden systeem is dan ook zonder de katalisator, dus de gehele uitlaat vanaf de kat.

*montageset niet inbegrepen

127”   2.5 ltr benz.

Let op! Gebruik het volledige systeem of de deel-componenten van de 110″ met de betreffende motor en voertuigspecificaties in combinatie met onderstaande extra tussenpijp.

130”   2.5 ltr 200Tdi diesel zonder katalisator

Let op! Het onderstaande RVS uitlaatsysteem is bedoeld voor de 130″ die wereldwijd werd verkocht en niet op de speciale Nederlandse “grijskenteken-uitvoering” waarbij de achteras naar achter is verplaatst!

montageset RVS1168 € p.o.a.

*montageset niet inbegrepen

130”   2.5 ltr 300Tdi diesel zonder katalisator

Let op! Het onderstaande RVS uitlaatsysteem is bedoeld voor de 130″ die wereldwijd werd verkocht en niet op de speciale Nederlandse “grijskenteken-uitvoering” waarbij de achteras naar achter is verplaatst!

*montageset niet inbegrepen

 

130”   2.5 ltr 300Tdi diesel modellen met katalisator

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw kat nog goed is, dan kunt U kiezen voor het complete systeem, maar dan zonder de katalisator (RVS1178).

Let op! Het onderstaande RVS uitlaatsysteem is bedoeld voor de 130″ die wereldwijd werd verkocht en niet op de speciale Nederlandse “grijskenteken-uitvoering” waarbij de achteras naar achter is verplaatst!

montageset voor systeem met kat RVS1181 € p.o.a. montageset voor systeem zonder kat RVS1182 € p.o.a.

 

130”   2.5 ltr Td5 diesel

Let op! De katalisator is niet leverbaar in RVS, het hier aangeboden systeem is dan ook zonder de katalisator, dus de gehele uitlaat vanaf de kat.
Let op! Het onderstaande RVS uitlaatsysteem is bedoeld voor de 130″ die wereldwijd wordt verkocht en niet op de speciale Nederlandse “grijskenteken-uitvoering” waarbij de achteras naar achter is verplaatst!

montageset voor systeem zonder kat RVS1350 P.O.A.

 

Land-Rover Freelander 1 (1998-2006)

Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.
Nog niet voor alle modellen leverbaar. Bel voor de laatste stand van zaken.

1.8 ltr benz. t/m modeljaar 2000 (VIN Nr. YA)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw kat nog goed is, dan kunt U kiezen voor het complete systeem, maar dan zonder katalisator (RVS1184).

*montageset niet inbegrepen

 

1.8 ltr benz. Sport systeem (1998-2006)

Het RVS sportsysteem voor de 1.8 ltr benzine bestaat uit de pijpen en dempernade katalisator. De voorpijp en de kat zijn dus niet inbegrepen. De pijpen en demper hebben extra grote boring voor verbeterde prestaties. Het systeem eindigt met een bijzonder fraai “twin-pipe” eindstuk. De montagekit is niet bij de prijs inbegrepen en dient afzonderlijk te worden besteld.

Verbeterde prestaties, meer vermogen en hoger koppel en een prettig geluid. Zeer redelijk geprijsd.

sportsysteem v.a. de kat, zonder voorpijp en kat* RVS1191 € niet meer leverbaar

 

1.8 ltr benz. v/a modeljaar 2001 (VIN Nr. 1A e.v.)

Nog niet leverbaar. Bel voor de laatste stand van zaken.

2.5 ltr V6 benz.

Nog niet leverbaar. Bel voor de laatste stand van zaken. Gebruik eventueel het “sport-systeem” hieronder.

2.5 ltr V6 benz. Sport systeem

Het RVS sportsysteem voor de 2.5 ltr V6 benzine bestaat uit de pijpen en dempernade katalisator. De voorpijpen en de kat zijn dus niet inbegrepen. De pijpen en dempers hebben extra grote boring voor verbeterde prestaties. Het systeem eindigt met “twin-pipes”. De montagekit is niet bij de prijs inbegrepen en dient afzonderlijk te worden besteld.

Verbeterde prestaties, meer vermogen en hoger koppel en een prettig geluid. Zeer redelijk geprijsd.

*montageset niet inbegrepen

2.0 ltr diesel (L-motor)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw kat nog goed is, dan kunt U kiezen voor het complete systeem, maar dan zonder voorpijp en katalisator (RVS1196).

*montageset niet inbegrepen

 

2.0 ltr diesel (L-motor) Sport systeem

Het RVS sportsysteem voor de 2.0 ltr L-motor diesel (let op!: dit is dus niet de Td4), bestaat uit de pijpen en dempernade katalisator. De voorpijp en de kat zijn dus niet inbegrepen. De pijpen en demper hebben extra grote boring voor verbeterde prestaties. Het systeem eindigt met fraaie “twin-pipes”. De montagekit is niet bij de prijs inbegrepen en dient afzonderlijk te worden besteld.

Verbeterde prestaties, meer vermogen en hoger koppel en een prettig geluid. Zeer redelijk geprijsd.

sportsysteem v.a. de kat, zonder voorpijp en kat RVS1203 € niet meer leverbaar

*montageset niet inbegrepen

 

2.0 ltr Td4 diesel

Nog niet leverbaar voor de Td4 BMW-motor. Bel voor de laatste stand van zaken.

Land-Rover Discovery Series I
Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.

3.5 ltr V8 benz. carburateur (tot VIN 467181)

montageset RVS1210 € p.o.a.

*montageset niet inbegrepen

3.5 ltr V8 benz. carburateur-uitvoering SPORT-UITLAATSYSTEEM

Duidelijk betere prestaties, meer vermogen, meer koppel en een prettig V8 gegrom.
Dit sport-systeem voor de 3.5 ltr V8 carburateur-uitvoering bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper en een grote boring enkelpijps eindpijp. Volgens opgave van de fabrikant, afhankelijk van het type motor, compressieverhouding, soort carburateurs, etc., tussen 10% en 20% vermogenswinst.

Let op bij bestelling! Er zijn twee mogelijkheden.

De montageset is bij de prijs inbegrepen, behalve de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, die wel los leverbaar is.

3.5 ltr V8 benz. EFi (zonder catalisator)

*montageset niet inbegrepen

3.5 ltr V8 benz. EFi (met catalisator)

Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1216).

*montageset niet inbegrepen

3.9 ltr V8 benz. EFi (met catalisator)

Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1223).

*montageset niet inbegrepen

2.5 ltr 200Tdi diesel (tot VIN HA)

*gietijzeren bocht aan turbo en montageset niet inbegrepen

2.5 ltr 200Tdi diesel (van VIN HA tot LA)

voorpijp RVS1230 € niet meer los leverbaar

*gietijzeren bocht aan turbo en montageset niet inbegrepen

2.5 ltr 200Tdi diesel (van VIN LA tot MA081992)

*gietijzeren bocht aan turbo en montageset niet inbegrepen

2.5 ltr 300Tdi diesel (van VIN MA081993 e.v.), uitgezonderd katalisator Disco’s

montageset voor volledig systeem RVS1236 € p.o.a.

*gietijzeren bocht aan turbo en montageset niet inbegrepen

2.5 ltr 300Tdi diesel (van VIN MA081993 e.v.), met katalisator

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisor nog goed is, dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder katalisator.

*gietijzeren bocht aan turbo en montageset niet inbegrepen

De RVS-uitlaatsystemen van Vis’ Land-Rovers zijn van hoge kwaliteit, fraai gelast en met goede passing. Ze zijn bedoeld om 3 tot 4 maal langer mee te gaan dan een normale uitlaat.

 

Land-Rover Discovery Series II

Voor Disco II leveren wij een RVS-uitlaatsysteem voor zowel de 4.0 ltr V8 benzine uitvoering als voor de 2.5 ltr Td5 diesel uitvoering.

4.0 ltr V8 benzine (1999 e.v.)

De voorpijp met katalysator wordt niet geleverd in RVS. Het onderstaande systeem is dan ook vanaf de katalysator naar achteren.

*montageset niet inbegrepen

2.5 ltr Td5 5 cilinder diesel (1999 e.v.)

De voorpijp met katalysator wordt niet geleverd in RVS. Het onderstaande systeem is dan ook vanaf de katalysator naar achteren.

*montageset niet inbegrepen

 

Range-Rover Classic

Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.

3.5 ltr V8 benz. carburateur (1970 tot 1976) enkelpijps systeem

*montageset niet inbegrepen

3.5 ltr V8 benz. carburateur (1976 tot 1982) vroeg dubbelpijps systeem met schuinafgesneden uiteinden van de dubbele eindpijpen

*montageset niet inbegrepen

 

 

 

 

Range-Rover Classic

Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.

3.5 ltr V8 benz. carburateur (1982 tot 1986) laat dubbelpijps systeem met omgerolde uiteinden van de dubbele eindpijpen

*montageset niet inbegrepen

3.5 ltr V8 benz. carburateur (1986 tot 1989) enkelpijps systeem met dubbele eindpijpen (v.a. de introductie van de LR77 5-bak)

*montageset niet inbegrepen

3.5 ltr V8 benz. EFi (1986 tot 1989) zonder katalisatoren

*montageset niet inbegrepen

3.5 ltr V8 benz. SPORT-UITLAATSYSTEEM carburateur-en EFi-uitvoering zonder katalisator

Duidelijk betere prestaties, meer vermogen, meer koppel en een prettig V8 gegrom.

Dit sport-systeem voor de 3.5 ltr V8 is geschikt voor zowel de 3.5 ltr carburateur als voor de 3.5 ltr EFi-uitvoering, zonder katalisator en bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper en een grote boring enkelpijps eindpijp. Volgens opgave van de fabrikant, afhankelijk van het type motor en de compressieverhouding, soort carburateurs, etc., tussen 10% en 20% vermogenswinst.
De montageset is bij de prijs inbegrepen, behalve de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, die wel los leverbaar is.

3.9 ltr V8 benz. EFi (v.a. oktober 1989 e.v.) met handbak en zonder katalisatoren

*montageset niet inbegrepen

3.9 ltr V8 benz. EFi (v.a. oktober 1989 e.v.) met automaat en zonder katalisatoren

*montageset niet inbegrepen

3.9 ltr V8 benz. EFi (v.a. oktober 1989 tot oktober 1992) met handbak en met catalisator

Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1263).

*montageset niet inbegrepen

RVS uitlaat 3.9 ltr V8 benz. EFi (v.a. oktober 1989 tot oktober 1992) met automaat en met catalisator

Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1263).

*montageset niet inbegrepen

3.9 ltr V8 benz. EFi (v.a. oktober 1992 e.v.) met handbak en met catalisator

Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1275).

*montageset niet inbegrepen

3.9 ltr V8 benz. EFi (v.a. oktober 1992 e.v.) met automaat en met catalisator

Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1275).

*montageset niet inbegrepen

RVS uitlaat 3.9 ltr V8 benz. SPORT-UITLAATSYSTEEM EFi-uitvoering , met hand-bak of automatische transmissie

Duidelijk betere prestaties, meer vermogen, meer koppel en een prettig V8 gegrom.

3.9 ltr voor 5-bak zonder lambda-sensoren

Dit sport-systeem voor de 3.9 ltr V8 is geschikt voor Range-Rovers voorzien van een 5-bak, zonder katalisatoren en bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper en een grote boring enkelpijps eindpijp. Volgens opgave van de fabrikant, afhankelijk van het type motor, compressieverhouding, etc., tussen 10% en 20% vermogenswinst.
De montageset is bij de prijs inbegrepen, maar de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, zou u afzonderlijk moeten aanschaffen.

3.9 ltr voor 5-bak geschikt voor lambda-sensoren

Dit sport-systeem voor de 3.9 ltr V8 is geschikt voor Range-Rovers voorzien van een 5-bak, en geschikt voor lambda-sensoren en bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper en een grote boring enkelpijps eindpijp. Volgens opgave van de fabrikant, afhankelijk van het type motor, compressieverhouding, etc., tussen 10% en 20% vermogenswinst.
De montageset is bij de prijs inbegrepen, maar de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, zou u afzonderlijk moeten aanschaffen.

3.9 ltr voor automaat zonder lambda-sensoren

Dit sport-systeem voor de 3.9 ltr V8 is geschikt voor Range-Rovers voorzien van een automatische transmissie, zonder katalisator en bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper en een grote boring enkelpijps eindpijp. Volgens opgave van de fabrikant, afhankelijk van het type motor, compressieverhouding, etc., tussen 10% en 20% vermogenswinst.
De montageset is bij de prijs inbegrepen, maar de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, zou u afzonderlijk moeten aanschaffen.

3.9 ltr voor automaat geschikt voor lambda-sensoren

Dit sport-systeem voor de 3.9 ltr V8 is geschikt voor Range-Rovers voorzien van een automatische transmissie, en geschikt voor lambda-sensoren en bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper en een grote boring enkelpijps eindpijp.Volgens opgave van de fabrikant, afhankelijk van het type motor, compressieverhouding, etc., tussen 10% en 20% vermogenswinst.
De montageset is bij de prijs inbegrepen, maar de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, zou u afzonderlijk moeten aanschaffen.

4.2 ltr V8 benz. EFi (v.a. oktober 1991 e.v.) met automaat en met catalisator

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1263).

montageset voor gehele systeem RVS1279 € p.o.a.

*montageset niet inbegrepen

4.2 ltr V8 benz. SPORT-UITLAATSYSTEEM EFi-uitvoering met lambda-sensoren, met automatische transmissie

Duidelijk betere prestaties, meer vermogen, meer koppel en een prettig V8 gegrom.

4.2 ltr voor automaat geschikt voor lambda-sensoren

Dit sport-systeem voor de 4.2 ltr V8 is geschikt voor Range-Rovers voorzien van een automatische transmissie, en geschikt voor lambda-sensoren en bestaat uit twee R.V.S. tubular spruitstukken ter vervanging van zowel de oorspronkelijke gietijzeren spruitstukken, alsmede van de beide voorpijpen, een grote boring “Y”-pijp, een grote boring hoofddemper en een grote boring enkelpijps eindpijp.Volgens opgave van de fabrikant, afhankelijk van het type motor, compressieverhouding, etc., tussen 10% en 20% vermogenswinst.

De montageset is bij de prijs inbegrepen, maar de tapeindenset voor montage van de spruitstukken tegen het motorblok, zou u afzonderlijk moeten aanschaffen.

2.4 ltr VM diesel (tot VIN FA399724)

*montageset niet inbegrepen

*montageset niet inbegrepen

2.5 ltr diesel 200 Tdi (1992 tot maart 1994)

*montageset niet inbegrepen

2.5 ltr diesel 300 Tdi (v.a. maart 1994 e.v.) zonder katalisator

*montageset niet inbegrepen

 

2.5 ltr diesel 300 Tdi (v.a. maart 1994 e.v.) met katalisator, motornummers 17L, 18L, 19L en 20L

montageset voor gehele systeem

Onderdeelnummer: RVS1294

"Voor vrijwel alle typen Land-Rover en Range-Rover leveren wij roestvaststalen uitlaten. Gezien het prijsverschil met uitlaatsystemen van normaal staal, worden de R.V.S.-systemen relatief weinig verkocht. Op dit moment zijn er meer dan 300 verschillende uit...
Lees verder"

Prijs (Incl. BTW):
Prijs op aanvraag! info@vislandrovers.nl
Tel: 0703502155

voorpijp RVS1230 € niet meer los leverbaar

 

 

2.5 ltr diesel 300 Tdi (v.a. maart 1994 e.v.) met katalisator en EGR (uitlaatgas recirculatie), motornummers 21L en 22L

volledig systeem* incl. kat (kat geen RVS)	RVS1291	€ 735.00
voorpijp met kat (kat geen RVS) RVS1230 RVS1230	€ 285.00
achtersectie met 2 dempers	€ 450.00
montageset	€ 19.00

 

Range-Rover Series 2 P38 1994-2001

Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.

4.0 ltr V8 benz. EFi (1994 tot 1996, tot chassis VA346793) met één eindpijp (rechts)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1297).

*montageset niet inbegrepen

4.0 ltr V8 benz. EFi (1996 tot 1998, van chassis VA346794 tot WA410481) met twee eindpijpen (links en rechts)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1319).

*montageset niet inbegrepen

4.0 ltr V8 benz. EFi (1998-ev, van chassis XA410482 tot einde productie P38) met twee eindpijpen (links en rechts)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1319).

*montageset niet inbegrepen

4.6 ltr V8 benz. EFi (1994 tot 1996, tot chassis VA346793) met één eindpijp (rechts)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1297).

*montageset niet inbegrepen

4.6 ltr V8 benz. EFi (1996 tot 1998, van chassis VA346794 tot WA410481) met twee eindpijpen (links en rechts)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1319).

*montageset niet inbegrepen

4.6 ltr V8 benz. EFi (1998-ev, van chassis XA410482 tot einde productie P38) met twee eindpijpen (links en rechts)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisoren nog goed zijn, (er zit een kat in beide voorpijpen), dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijpen en katalisatoren (RVS1319).

*montageset niet inbegrepen

4.0 en 4.6 ltr V8 benz. EFi Sportsysteem met grote boring

Het sportsysteem voor de 4.0 ltr en de 4.6 ltr is leverbaar in twee uitvoeringen, met twin eindpijp of met quad eindpijp. Bij beide systemen blijft het voorste deel met de katalysatoren in tact. De katalysator is dus niet bij dit systeem inbegrepen. Voor modellen van vóór 1996 met een enkele eindpijp dient een eenvoudige aanpassing plaats te vinden aan de kunststof achterpumper om de linker eindpijp mogelijk te maken, alsmede de ophanging van de linker eindpijp.

De eindpijpen zijn fraai gepolijst. Sportsysteem met twin eindpijp. Het sportsysteem heeft een grotere boring dan het standaard uitlaatsysteem, waardoor de uitlaatgassen minder weerstand ondervinden, gemakkelijker door de uitlaat stromen en op die wijze wordt enige vermogenswinst bereikt. De fabrikant geeft aan 10% tot 20% vermogenswinst. Bovendien wordt een aangenaam sportgeluid geproduceerd, in het bijzonder bij lagere toerentallen. Bij hogere toerentallen is de geluidstoename minder, waardoor dit zeker niet hinderlijk is. RVS Sportsysteem met twin eindpijpen Onderdeelnummer: RVS1334 "4.0 en 4.6 ltr V8 benz. EFi Sportsysteem met grote boring Het sportsysteem voor de 4.0 ltr en de 4.6 ltr is leverbaar in twee uitvoeringen, met twin eindpijp of met quad eindpijp. Bij beide systemen blijft het voorste deel met de katalysatoren in tact. De ... Lees verder" Prijs (Incl. BTW): Prijs op aanvraag! info@vislandrovers.nl Tel: 0703502155

Sportsysteem RVS1329 met quad eindpijp. Vergelijkbaar met de twin eindpijp, maar door de minder vloeiende vormgeving van het systeem is de vermogenswinst minder dan bij het twin systeem. Dit quad systeem produceert een aangenaam geluid, zonder dat dit hinderlijk wordt in het interieur. Ook hier zijn de eindpijpen fraai gepolijst.

 

2.5 ltr BMW turbo diesel (1994 tot 1996, tot chassis VA346793) met één eindpijp (rechts)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisor nog goed is, dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijp en katalisator (RVS1304).

*montageset niet inbegrepen

2.5 ltr BMW turbo diesel (1996-ev, van chassis VA346794 tot einde productie P38) met twee eindpijpen (links en rechts)

Let op! de katalisator is niet leverbaar in RVS, de hier aangeboden kat is dan ook van normaal staal. Indien Uw katalatisor nog goed is, dan kunt U kiezen voor het gedeeltelijke systeem, zonder voorpijp en katalisator (RVS1326).

*montageset niet inbegrepen

 

Range-Rover Series 3 L322 v.a. 2002

Zoals bij alle typen Land-Rover worden onderstaand eerst de benzine uitvoeringen behandeld en daarna de diesel uitvoeringen.

4.4 ltr BMW V8 benz. EFi (2002 e.v.) met katalisatoren Sportsysteem

Let op! de katalisatoren zijn niet leverbaar in RVS. Het hier vermelde RVS SPORT-systeem betreft dan ook de gehele uitlaat, na de voorpijp met catalisatoren, dus: – Hoofddemper Links – Hoofddemper Rechts – Middensectie – Achterdemper Links – Achterdemper Rechts – Eindpijp Links – Eindpijp Rechts Het systeem heeft een grotere boring en biedt dus een betere doorstroming van de uitlaatgassen, een verbeterde reactie op het gaspedaal, een behoorlijke gewichtsbesparing, zonder dat het uitlaatgeluid in het interieur toeneemt. Grote boring, met fraai gepolijste eidpijpen. De gehele uitlaat is vervaardigd van het stevige “constructie” RVS 304. omschrijving Bestelnr Prijs ex btw 4.4 ltr BMW V8 volledig sportsysteem m.u.v. de katalisatoren RVS1310 € niet meer leverbaar

3.0 ltr BMW Td6 diesel (2002 e.v.) met katalisatoren

Let op! de katalisatoren zijn niet leverbaar in RVS. Het hier vermelde RVS-systeem betreft dan ook de gehele uitlaat, na de voorpijp met catalisatoren, dus: – Y-pijp – Achterdemper Links – Achterdemper Rechts – Eindpijp Links – Eindpijp Rechts Het systeem heeft een grotere boring en biedt dus een betere doorstroming van de uitlaatgassen, een verbeterde reactie van de turbo op het gaspedaal, een behoorlijke gewichtsbesparing, zonder dat het uitlaatgeluid in het interieur toeneemt. Grote boring, met fraai gepolijste eidpijpen. De gehele uitlaat is vervaardigd van het stevige “constructie” RVS 304.