Inhoudsopgave

Heavy Duty schroefveren standaard hoogte
Verhogings schroefveren
Heavy Duty Super Gaz Schokdempers
Schokdemper beugels op achteras
Veren en schokdempers van Terrafirma
Schokdempers van Terrafirma
Stuurdempers
Veren en schokdempers sets van Terrafirma
Complete sets met veren en schokdempers rondom 2″(50mm) verhogend
Aanpassingen wielophanging van Terrafirma
Air-Lift Hulpveren

Naast alle standaard schroefveren en schokdempers voor de Defender die wij al jaren op voorraad houden, hebben we ons programma uitgebreid met speciale veren en dempers en alle bijkomende onderdelen.

Heavy Duty schroefveren standaard hoogte

Indien Uw Defender zwaar wordt beladen of veel daklast heeft op het roofrack en daardoor gaat schommelen als een boot, maar U wilt de Defender niet verhogen, dan zou u kunnen kiezen voor deze heavy duty schroefveren met dezelfde hoogte als de standaard veren.

De veren zijn iets stugger dan de standaard veren. De HD voorveren voor de 90″ en de 110″ zijn gelijk, de HD achterveren zijn er in verschillende uitvoeringen voor de 90″ en de 110″. De veren worden geleverd in sets van 2 stuks.

Defender 90″ Heavy Duty schroefveren standaard hoogte

Defender 110″ en 130″ Heavy Duty schroefveren standaard hoogte

Verhogings schroefveren

Het extreem verhogen van de schroefveren heeft nadelige gevolgen voor het weggedrag van Uw Defender. Wij leveren dan ook geen extreme verhogingssets. Toch bestaat er in het terrein regelmatig behoefte aan iets meer bodemvrijheid. Deze langere schroefveren bieden een compromis tussen de standaard veren en extreme verhogingssets. De wegligging wordt minimaal beïnvloed, terwijl de bodemvrijheid toch fors toeneemt. De verhoging brengt met zich mee dat de schokdempers moeten worden aangepast, waarbij het mogelijk is om langere schokdempers te monteren of om het bovenste bevestigingspunt te verlagen en de standaard lengte schokdempers te handhaven.

Slechts indien U asbewegingen wenst, waarbij de schroefveer de bovenste zetel compleet verlaat, dan hebt naast schokdempers met een langere uitslag, tevens de zogenaamde dislocation cones nodig, die er voor zorgen dat de veer weer netjes in de zetel terugkomt. Deze oplossing kunt U onderstaand aantreffen van het merk Terrafirma.

– De voorveren resulteren in een verhoging van ca. 40 mm
– De achterveren hebben een verhoging van ca. 50 mm

Defender 90″ Heavy Duty schroefveren 40mm en 50 mm verhogend

Defender 110″ en 130″ Heavy Duty schroefveren 40mm en 50 mm verhogend

Heavy Duty Super Gaz Schokdempers

SUPER GAZ

Voor de Defender hebben wij naast alle standaard schokdempers nu ook de Super Gaz heavy duty schokdempers op voorraad genomen. Deze schokdempers hebben 35 mm boring, zijn voorzien van de bekende Fuchs shockabsorber vulling, bestand tegen zeer hoge temperaturen, de beste afdichtingen die verkrijgbaar zijn, polyurethaan bussen en een afwerking in een sterke poedercoating. De Super Gaz dempers zijn leverbaar voor de standaard veren en de heavy duty veren met standaard lengte, maar ook voor de hierboven genoemde verhogingsveren. Tevens is er in deze serie ook een stuurdemper leverbaar.

 

Schokdemper beugels op achteras

Met deze beugels zitten de schokdempers bevestigd aan de Rover-type achteras. Bij oudere Defenders zijn ze vaak door roest ernstig verzwakt. U kunt dan de oude beugels eenvoudig van de as afslijpen en deze nieuwe erop lassen.

 

 

 

Suspensie aanpassingen

Terrafirma heeft een heel programma ontwikkeld om de suspensie van Uw Defender af te stemmen op uw persoonlijke wensen. In dit programma zijn speciale veren opgenomen, schokdempers, verhogingssets, aslocatiestangen, dislocatie cones, enz. De Terrafirma onderdelen zijn van hoge kwaliteit, uitvoerig getest zowel on-road als off-road, bij tropische temperaturen, maar ook onder arctische omstandigheden. Onderstaand een overzicht van de thans leverbare producten.

Veren en schokdempers van Terrafirma

Het selecteren van de juiste veren voor uw Defender zal altijd neerkomen op het sluiten van compromissen. Indien U kiest voor een veerconfiguratie die geschikt is voor het vervoeren van zware lasten, dan zal de Defender indien niet beladen te stug zijn afgeveerd en te hoog op zijn wielen staan. Kiest U voor te lichte veren, dan dan zal de auto bij zware belasting te veel inveren en zelfs op de stootblokken terecht kunnen komen.

Terrafirma schroefveren zijn leverbaar in Heavy Duty uitvoering met standaard hoogte, of zijn speciaal ontworpen om de Defender 2″ (50 mm) lift te geven met minimale wijzigingen aan het onderstel. Deze veren zijn leverbaar in drie verschillende uitvoeringen, en met behulp van de afbeeldingen rechts zou U de veren kunnen uitkiezen die het meest geschikt zijn voor Uw toepassingen.

De schroefveren zijn afzonderlijk leverbaar als set van 2 stuks, de schokdempers zijn per stuk leverbaar, maar er zijn ook complete sets leverbaar bestaande uit veren en schokdempers rondom.

Overigens zijn er ook uitbreidings mogelijkheden om bijvoorbeeld extreme asbewegingen mogelijk te maken, zie verderop in dit hoofdstuk de verschillende “hardware” toepassingen. Bedenk daarbij wel dat de extreme oplossingen minder geschikt zijn voor weggebruik. Ook zijn sets leverbaar bestaande uit 4 schroefveren en 4 schokdempers.

Voorveren 2″ verhoging

De voorveren zijn geschikt voor Defender 90″, 110″ en 130″ in drie uitvoeringen. De lichtste uitvoering is de meest comfortabele, maar zel snel doorzakken bij een zware last. De medium uitvoering is de meest populaire en is geschikt voor Defenders die zijn uitgerust met de zwaardere accessoires en belading. De heavy duty uitvoering is bij uitstek geschikt voor zwaar beladen Defenders.

 

Achterveren 2″ verhoging

Ook voor de achterveren is er keuze uit drie mogelijkheden, let op het verschil tussen korte wielbasis en lange wielbasis Defenders.

 

Schokdempers van Terrafirma

Het doel van schokdempers is om de banden zoveel mogelijk in contact te laten zijn met de ondergrond. De schokdemper moet plotselinge asbewegingen tegengaan. Het is een misverstand dat schokdempers bedoeld zijn om de bovenbouw af te veren, daarvoor zijn de veren bedoeld. “Long Travel” schokdempers, schokdempers met een langere slag dan de standaard schokdempers, staan een veel grotere as-uitslag toe, waardoor het contact met de ondergrond langer blijft behouden.

De Terrafirma schokdempers hebben een groot volume inwendig reservoir voor de olie en een lage druk stikstofvulling (Nitro-charging) die cavitatie, belvorming in de olie voorkomt en zorgt voor optimale viscositeit van de olie. Daarnaast is er een serie met een uitwendig vloeistofreservoir, waardoor er nog meer olie kan worden toegepast en oververhitting daarvan tot een minimum wordt beperkt. Bovendien zijn de dempers voorzien van inwendige stootrubbers om beschadiging in de uiterste standen te voorkomen.

Voordempers zijn leverbaar in twee uitvoeringen, de Terrafirma Adventure met groot bereik, zodat deze demper gebruikt kan worden voor standaard veerhoogte, maar ook voor 2″ (50 mm) verhoogde vering, ingeveerde lengte 370 mm – uitgeveerde lengte 600 mm en de 2″ (50 mm) langere Terrafirma Pro Sport, ingeveerde lengte 395 mm – uitgeveerde lengte 650 mm.

Voorzien van inwendige stootrubbers om beschadiging in de uiterste standen te voorkomen.

 

Achterdempers zijn leverbaar in twee uitvoeringen, de Terrafirma Adventure met groot bereik, zodat deze demper gebruikt kan worden voor standaard veerhoogte, maar ook voor 2″ (50 mm) verhoogde vering, ingeveerde lengte 360 mm – uitgeveerde lengte 595 mm en de 2″ (50 mm) langere Terrafirma Pro Sport, ingeveerde lengte 390 mm – uitgeveerde lengte 630 mm.

Voorzien van inwendige stootrubbers om beschadiging in de uiterste standen te voorkomen.

 

Extreme Long Travel Shocks. In het terrein is het zaak om de banden zo lang mogelijk contact te laten houden met de ondergrond. De asbeweging wordt veelal beperkt door de maximale uitslag van de schokdempers. De veren kunnen loskomen van de bovenste bevestiging, maar de as blijft hangen op de schokdempers. Om dit te voorkomen zijn deze extreme long travel schokdempers ontwikkeld. De dempers hebben een 125 mm langere werking dan de standaard schokdempers. De massieve as is 20 mm dik en de zuiger heeft een doorsnede van 40 mm.

De dempers hebben zowel boven als onder een penverbinding, omdat de oogverbinding de asbewegingen niet zal aankunnen. Een speciaal ontwikkeld kleppensysteem zorgt ervoor dat de dempers zowel voor als achter kunnen worden toegepast. Bij montage op de achteras dient de standaard bovenste ophanging (voor een oog) vervangen te worden door montagesteunen TF519 (voor een pen) zoals hieronder omschreven.

Big Bore Expedition dempers zijn speciaal ontwikkeld voor zwaar beladen voertuigen, in het bijzonder expeditie Landrovers en werkvoertuigen. De dempers hebben een diameter van 76 mm, een 50 mm zuiger en een 20 mm dubbel verchroomde massieve as. Deze dempers zijn ongeëvenaard voor wat betreft de sterkte, prestaties en value for money. De dempers zijn leverbaar in de standaard lengte en in een 50 mm langere uitvoering die uitermate geschikt zijn voor toepassing in combinatie met 50 mm verhoogde vering.

 

Voordempers met uitwendig reservoir.

Door de veel grotere vloeistof inhoud uitermate geschikt voor omstandigheden waarbij de schokdempers overmatig worden belast, zoals tijdens snelheidswedstrijden in het terrein, zwaar beladen voertuigen op het wasbord, etc. Ingeveerde lengte 370 mm – uitgeveerde lengte 600 mm. Indien toegepast in combinatie met 2″ (50 mm) langere Terrafirma schroefveren dient U gebruik te maken van de schokdemper verlagers TF503. De dempers hebben een massieve stang van 20 mm en een zuigerdiameter van 40 mm om al het geweld te kunnen weerstaan. Voorzien van inwendige stootrubbers om beschadiging in de uiterste standen te voorkomen.

Evenals bij de schokdempers TF116 en de TF120 is de dempervloeistof aangevuld met stikstof om cavitatie tegen te gaan. De druk van de “Nitro-vulling” is door de fabriek afgeregeld op de gemiddelde druk die nodig is voor gemiddeld gebruik. Deze druk is echter regelbaar tussen 60 Psi en 200 Psi met behulp van de regelset TFGASKIT (zie hieronder), zodat U de dempers kunt instellen naar Uw specifieke behoefte.

Achterdempers met uitwendig reservoir.

Door de veel grotere vloeistof inhoud uitermate geschikt voor omstandigheden waarbij de schokdempers overmatig worden belast, zoals tijdens snelheidswedstrijden in het terrein, zwaar beladen voertuigen op het wasbord, etc. Ingeveerde lengte 375 mm – uitgeveerde lengte 595 mm. Indien toegepast in combinatie met 2″ (50 mm) langere Terrafirma schroefveren dient U gebruik te maken van de schokdemper verlagers TF512 of TF518. De dempers hebben een massieve stang van 20 mm en een zuigerdiameter van 40 mm om al het geweld te kunnen weerstaan. Voorzien van inwendige stootrubbers om beschadiging in de uiterste standen te voorkomen.

Evenals bij de schokdempers TF117 en de TF121 is de dempervloeistof aangevuld met stikstof om cavitatie tegen te gaan. De druk van de “Nitro-vulling” is door de fabriek afgeregeld op de gemiddelde druk die nodig is voor gemiddeld gebruik. Deze druk is echter regelbaar tussen 60 Psi en 200 Psi met behulp van de regelset TFGASKIT (zie hieronder), zodat U de dempers kunt instellen naar Uw specifieke behoefte.

Vulset. Set om de stikstofdruk in de bovenstaande dempers TF401 en TF402 af te regelen op de voor Uw toepassing specifiek benodigde druk.

De set bestaat uit een drukregelaar, slangen, drukmeters en een speciale koppeling voor aansluiting op het uitwendige reservoir van de dempers.

 

Stuurdempers

Stuurdemper van uitzonderlijke kwaliteit. Grote inhoud, waarmee de olietemperatuur laag blijft en de levensduur aanzienlijk wordt verlengd en een lage druk stikstofvulling (Nitro-charging) die cavitatie, belvorming in de olie voorkomt en zorgt voor optimale viscositeit van de olie.

50/50 klepregeling voor gelijkmatige demping van uiterste stand naar uiterste stand. Zeer sterke 16 mm massive stang en 36 mm diameter zuiger.

Defender Return-To-Centre stuurdemper is een opgewaardeerde stuurdemper waarbij met behulp van een uitwendige veer de zelfcentrerende werking aanzienlijk is verbeterd. Evenals de TF832 voorzien van een lage druk stikstofvulling.

Bijzonder nuttig indien er grotere banden onder de defender zitten of wanneer er in het terrein met een lage bandenspanning wordt gereden.

De RTC stuurdempers verbeteren het weggedrag aanzienlijk, in het bijzonder de snelheid waarmee het stuur terugkeert in de nulstand.

Heavy Duty Stuur- en Spoorstang

Extra stevige stuurstang en spoorstang van Terrafirma. Deze stangen zijn aanzienlijk sterker dan de standaard stangen van de Defender. In het terrein hebt U dus aanzienlijk minder kans op schade aan de stangen. Ze worden geleverd, inclusief de stuurkogels. De stangen zijn geschikt voor de defender 90″, de 110″ en de 130″, voor alle Defenders dus, van alle bouwjaren.

Veren en schokdempers sets van Terrafirma

Complete sets met veren en schokdempers rondom standaard hoogte voor de Defender 90″

Voor de Defender 90″ leveren wij complete sets met veren en schokdempers die niet verhogend werken, maar de standaard hoogte realiseren. Het selecteren van de juiste veren voor uw Defender zal altijd neerkomen op het sluiten van compromissen. Indien U kiest voor een veerconfiguratie die geschikt is voor het vervoeren van zware lasten, dan zal de Defender indien niet beladen te stug zijn afgeveerd en te hoog op zijn wielen staan. Kiest U voor te lichte veren, dan dan zal de auto bij zware belasting te veel inveren en zelfs op de stootblokken terecht kunnen komen.

De veren zijn leverbaar in drie verschillende uitvoeringen, te weten Light Duty voor lichte belading, Medium Duty voor gemiddelde belading en Heavy Duty voor zware belading. U zou moeten kiezen welke toepassing voor u het meest ideaal is.

De bij deze sets behorende schokdempers zijn van het duurdere Pro Sport type.

Overigens zijn er ook uitbreidings mogelijkheden om bijvoorbeeld extreme asbewegingen mogelijk te maken, zie verderop in dit hoofdstuk de verschillende “hardware” toepassingen. Bedenk daarbij wel dat de extreme oplossingen minder geschikt zijn voor weggebruik.

Light Load Suspension Kit Defender 90″ standaard hoogte

Deze set bestaande uit 4 schroefveren met standaard hoogte en 4 Pro Sport schokdempers en is bestemd voor Defenders met geen of weinig toegevoegde accessoires of lading.

Medium Load Suspension Kit Defender 90″ standaard hoogte

Deze set bestaande uit 4 schroefveren met standaard hoogte en 4 Pro Sport schokdempers is bestemd voor Defenders 90″ met ca. 300 kg toegevoegde accessoires of lading.

Heavy Load Suspension Kit Defender 90″ standaard hoogte

Deze set bestaande uit 4 schroefveren met standaard hoogte en 4 Pro Sport schokdempers is bestemd voor Defenders 90″ met ca. 400 kg toegevoegde accessoires of lading.

Complete sets met veren en schokdempers rondom 2″(50mm) verhogend Het selecteren van de juiste veren voor uw Defender zal altijd neerkomen op het sluiten van compromissen. Indien U kiest voor een veerconfiguratie die geschikt is voor het vervoeren van zware lasten, dan zal de Defender indien niet beladen te stug zijn afgeveerd en te hoog op zijn wielen staan. Kiest U voor te lichte veren, dan zal de auto bij zware belasting te veel inveren en zelfs op de stootblokken terecht kunnen komen. Terrafirma schroefveren zijn ontworpen om de Defender 2″ (50 mm) lift te geven met minimale wijzigingen aan het onderstel. De veren zijn leverbaar in drie verschillende uitvoeringen, en met behulp van de afbeeldingen rechts zou U de veren kunnen uitkiezen die het meest geschikt zijn voor Uw toepassingen. Bij de onderstaande sets, bestaande uit schroefveren rondom en schokdempers rondom, is de keuze uit drie mogelijkheden, voor lichte belading, gemiddelde belading en zware belading. De schokdempers in deze sets zijn van het Adventure type. Overigens zijn er ook uitbreidings mogelijkheden om bijvoorbeeld extreme asbewegingen mogelijk te maken, zie verderop in dit hoofdstuk de verschillende “hardware” toepassingen. Bedenk daarbij wel dat de extreme oplossingen minder geschikt zijn voor weggebruik.

Light Load Suspension Kit 2″ verhoging

Deze set bestaande uit 4 schroefveren en 4 schokdempers is bestemd voor Defenders met geen of weinig toegevoegde accessoires of lading. De set geeft een verhoging van ca. 2″ (50 mm) afhankelijk van de belading. Let op de verschillende sets voor de Defender 90″ en Defender 110″/130″.

 

Medium Load Suspension Kit 2″ verhoging

Deze set bestaande uit 4 schroefveren en 4 schokdempers is bestemd voor Defenders met ca. 300 kg (90″) of ca. 400 kg (110″/130″) toegevoegde accessoires of lading. De set geeft een verhoging van ca. 2″ (50 mm) afhankelijk van de belading. Let op de verschillende sets voor de Defender 90″ en Defender 110″/130″.

 

Heavy Load Suspension Kit 2″ verhoging

Deze set bestaande uit 4 schroefveren en 4 schokdempers is bestemd voor Defenders met ca. 400 kg (90″) of ca. 600 kg (110″/130″) toegevoegde accessoires of lading. De set geeft een verhoging van ca. 2″ (50 mm) afhankelijk van de belading. Let op de verschillende sets voor de Defender 90″ en Defender 110″/130″.

Aanpassingen wielophanging van Terrafirma

Veerverhogers

Eenvoudige en goedkope manier om de Defender met handhaving van de bestaande veren 2″ (5 cm) op te hogen. Worden eenvoudig onder de schroefveer op de as gemonteerd. Leverbaar voor de vooras en voor de achteras. Worden geleverd in een set van 2 stuks. Passen op de Defender 90″‘ 110″ en 130″

 

Schokdemper montagesteunen (vooras)

Ontworpen ter vervanging van de bestaande schokdemper behuizing. Vervaardigd van buisvormig materiaal, aanzienlijk sterker dan het origineel, beter bestand tegen roest en bovendien een fraai gezicht. Leverbaar in standaard hoogte, maar ook in 2″ (5 cm) lagere uitvoering voor toepassing van standaard lengte schokdempers bij een suspensie verhoging van 2″. Ook leverbaar in 2″ hogere uitvoering indien de langere Terrafirma schokdempers zijn toegepast. Worden geleverd in een set van 2 stuks. Passen op de Defender 90″‘ 110″ en 130″

 

Duo-schokdemper montagesteunen (vooras)

Bij zwaar beladen expeditie voertuigen of bij het met hogere snelheid off-road rijden kan het monteren van een 2e schokdemper de belasting van de schokdemper en de oververhitting daarvan aanzienlijk verminderen.

Deze duo-schokdemper montagesteunen voor de vooras maken het mogelijk om een tweede schokdemper te monteren zonder veranderingen aan het chassis of aan de as. Geschikt voor de Defender 90″, 110″ en 130″. Worden geleverd in een set voor beide voorwielen.

Duo-schokdemper montagesteunen (achteras)

Om dezelfde reden als bij de vooras kan het ook uiterst nuttig zijn om ook bij de achteras twee schokdempers per wiel te monteren. Ook deze duo-steunen worden gemonteerd zonder aanpassingen van chassis of achteras. Geschikt voor de Defender 90″, 110″ en 130″. Worden geleverd in een set voor beide voorwielen.

Let op!! In sommige gevallen kan het noodzakelijk zijn om onze 30 mm spoorverbreders te monteren om te voorkomen dat de band gaat aanlopen tegen de onderste schokdempersteun. Dit is afhankelijk van het type velg en band. U zou dit bij Uw auto moeten uitproberen.

2″ verlaagde schokdemper montagesteunen (achteras)

Deze montagesteunen passen op de Defender 90″‘ 110″ en 130″ en maken het mogelijk om standaard lengte schokdempers toe te passen bij een achteras die 2″ (5 cm) verhoogd is. Verhoging van de ophanging met 2″ maakt veel grotere asbewegingen mogelijk waardoor de terreinvaardigheid aanzienlijk toeneemt. De 2″ verhoging is mogelijk met langere veren of de veerverhogers TF516 en TF517.

Om beschadiging van de schokdempers bij volledig inveren te voorkomen raden wij aan om de standaard bumpstops te vervangen door de verhoogde bumpstops GAL146R of GAL147R.

2″ verlaagde schokdemper montageplaten (achteras)

Deze montageplaten worden toegepast in combinatie met de standaard schokdemper montagesteunen en zijn dus een goed alternatief voor de duurdere verlaagde steunen TF512. Ook deze montageplaten maken het mogelijk om standaard lengte schokdempers toe te passen bij een achteras die 2″ (5 cm) verhoogd is en passen op de Defender 90″, 110″ en 130″.

Om beschadiging van de schokdempers bij volledig inveren te voorkomen raden wij aan om de standaard bumpstops te vervangen door de verhoogde bumpstops GAL146R of GAL147R.

Speciale schokdemper montagesteunen (achteras)

Deze montagesteunen zijn speciaal ontworpen voor de bovenste montage van de achterste “long travel” schokdempers TF122LT, die boven een penbevestiging hebben in plaats van de gebruikelijke oogbevestiging.

Deze steunen worden gemonteerd op de dezelfde montagegaten van de standaard steun in het chassis en passen op de Defender 90″, 110″ en 130″.

Dislocatie hulpstukken vooras (dislocation cones)

Deze hulpstukken zijn bedoeld om bij volledige as-articulatie de schroefveren weer op de correcte wijze in de bovenste veerschotel terug te krijgen. In het bijzonder bij verhoogde vering, verlengte schokdempers of verlaagde schokdemper-bevestiging is het goed mogelijk dat de schroefveren na volledig uitveren, niet meer op de juiste plaats terugkomen. Met deze hulpstukken hoeft U zich daar geen zorgen meer over te maken. De hulpstukken kunt U bevestigen door gebruik te maken van bevestigingsringen TF502.

Het is belangrijk dat de veer goed op de as bevestigd is en voor goed functioneren van deze hulpstukken is het ook benodigd om tevens veer-bevestigingsplaten TF505 (zie onder) te monteren. De hulpstukken passen op de Defender 90″, 110″ en 130″ en worden geleverd in een set van twee stuks.

Dislocatie hulpstukken achteras

Evenals bij de voorveren, is het bij de achterveren goed mogelijk dat bij het volledig uitveren van de schroefveren deze bij het weer inveren niet op hun oorspronkelijke plaats terugkomen. Met deze hulpstukken worden de achterveren weer geleid naar de juiste plaats op het chassis.

Het is belangrijk dat de veer goed op de as bevestigd is en voor goed functioneren van deze hulpstukken is het ook benodigd om tevens veer-bevestigingsplaten TF506 of TF507 (zie onder) te monteren. De hulpstukken worden geleverd in een set van twee stuks.

 

Dislocatie hulpstukken achteras voor “long travel” schokdempers Defender 90″

Indien de extreme long-travel schokdempers zijn gemonteerd dan bestaat door de extreme uitval van de as het gevaar dat de conventionele dislocatiesteun TF510 (zie hierboven) de veer net mist. Om dit te voorkomen is hulpstuk TF520 voorzien van een haak, die aangrijpt in de bovenste winding van de schroefveer, zodat deze bij het inveren weer keurig naar de juiste plaats wordt teruggeleid.

Voor de Defender 110″ en 130″ kunt U het standaard hulpstuk TF511 gebruiken omdat de achterveren hier langer zijn en de haak van de TF520 dus niet nodig is.

Het is belangrijk dat de veer goed op de as bevestigd is en voor goed functioneren van deze hulpstukken is het ook benodigd om tevens veer-bevestigingsplaten TF506 (zie onder) te monteren. De hulpstukken worden geleverd in een set van twee stuks.

Verhogings-hulpstukken voor de bump stops

Indien U grotere diameter banden hebt gemonteerd onder Uw Defender, dan bestaat de kans dat bij volledig inveren de banden de carrosserie raken. Om dit te voorkomen zijn deze verhogings hulpstukken ontwikkeld, die de standaard stootblokken met ca. 1″ (2.5 cm) verhogen.

De hulpstukken zijn voorzien van gaten voor zowel de voorste stootblokken als voor de achterste stootblokken en zijn dus te gebruiken voor de vooras en voor de achteras en passen op de Defender 90″, 110″ en 130″. Worden geleverd in sets van 2 stuks, voor 2 assen hebt u dus 2 sets nodig. Bij verhogingsveren en verlaagde of langere schokdempers is het aan te raden om de 2″ hogere stoorblokken GAL146R of GAL147R (zie hieronder) te gebruiken.

Verhoogde bump stops

Indien langere veren of schokdempers zijn gemonteerd, of schokdempers op verlaagde schokdempersteunen zijn gemonteerd, dan bestaat er een reële kans dat de schokdempers volledig zijn ingeveerd voordat de as de stootrubbers raakt. De schokdemper zal dan zeker beschadigen. In dit geval is het noodzakelijk verhoogde stootblokken toe te passen. Deze stootblokken zijn 2″ (5 cm) hoger dan de standaard stootblokken en zijn vervaardigd van polyurethaan, gevulkaniseerd op RVS montageplaten en zijn in kwaliteit verre superieur aan de standaard stootblokken.

Let op: voor en achter zijn verschillend, 2-bouts bevestiging (achteras) of 4-bouts bevestiging (vooras). De bumpstops passen op de Defender 90″, 110″ en 130″,

 

Heavy Duty veer montage set

De schroefveren kunnen bij volledig uitveren, bijvoorbeeld bij verhoogde vering, langere schokdempers en verlaagde schokdemper montage, losraken van de as met desastreuze gevolgen. Om een solide bevestiging van de veer aan de as te garanderen is deze heavy duty set ontwikkeld, zodat de veer op as blijft en door de dislocatie hulpstukken (zie hierboven) weer keurig naar zijn plaats op het chassis wordt geleid. Let bij bestellen op de verschillende mogelijkheden.

 

HD bevestigingsring voor schokdemper montagesteunen (vooras)

Heavy Duty montagering voor de voorste schokdempermontagesteun. Bijzonder geschikt voor off-road gebruik en voor zwaar beladen Landrovers. Passen op de Defender 90″‘ 110″ en 130″

Geschikt voor gebruik met de originele schokdemper montagesteunen maar in het bijzonder voor montagesteunen TF503, TF504, TF514 en TF522.

Gegalvaniseerde schokdempertorens en veerschotels

De oplossing voor doorgeroeste schokdempertorens. Deze gegalvaniseerde torens zijn geschikt voor de vooras van de Defender 90″, 110″ en 130″ en zullen de komende 20 jaar niet doorroesten. Worden geleverd inclusief de voorste veerschotels en alle benodigde bouten en moeren. De set bevat alle delen voor links en rechts.

Gegalvaniseerde veerschotels achter 90″

Gegalvaniseerde veerschotels voor de achterveren van de Defender 90″. Veel betere kwaliteit dan de standaard zwart gespoten veerschotels. Worden geleverd in een set voor 2 achterveren, inclusief het benodigde bevestigingsmateriaal.

Gegalvaniseerde veerschotels achter 110″ en 130″

Gegalvaniseerde veerschotels voor de achterveren van de Defender 110″ en de 130″. Veel betere kwaliteit dan de standaard zwart gespoten veerschotels. Worden geleverd in een set voor 2 achterveren, inclusief het benodigde bevestigingsmateriaal.

 

Verstelbare Panhard-stang

Indien U de vering van de Defender hebt verhoogd, dan wordt de vooras uit het midden getrokken door de standaard panhard-stang. Om de stand van de as weer optimaal te krijgen en daarmee de standaard stuur-geometrie te bereiken, kunt u deze verstelbare Panhard-stang monteren. De stang wordt geleverd zonder de bijbehorende bussen, zodat u kunt kiezen tussen de standaard bussen of de polyurethaan bussen RBX101340PY.

 

Polyurethaan bussen voor verstelbare Panhard-stang.

Deze bussen zijn vervaardigd van Polyurethaan en zijn dus van betere kwaliteit dan de standaard bussen en behoren typisch bij de verstelbare Panhardstang. Voor de verstelbare stang kunt u niet de Panhardstangbussen gebruiken van vòòr 2002. Eventueel wel de standaard bussen van modeljaar 2002 en verder.

 

Caster corrigerende radius armen vooras

Indien U de vering van de Defender hebt verhoogd, dan is daarmee het caster van de vooras ontregeld. Dit zal een zoekend stuurgedrag van de auto tot gevolg hebben, de zelfcentrerende werking van de stuurinrichting wordt verstoord en de cardanas onder een te grote hoek zal trillingen veroorzaken en de kruistukken zullen sneller slijten of defect raken.

Om de gevolgen op het caster van een 2″ (5 cm) verhoging weg te nemen zijn deze radius armen (de zogenaamde hocky-sticks) ontwikkeld met een 3° verdraaiing, zodat de verhoging caster-neutraal kan worden uitgevoerd en de geometrie weer zo is als bij een standaard Defender.

De hocky-sticks worden geleverd in een set van twee stuks die passen op de Defender 90″, 110″ en 130″, de bussen zijn niet inbegrepen, zodat u nog kunt kiezen voor de standaard bussen of voor polyurethaan bussen. De benodigde bussen zijn van het latere 44mm brede type NTC6781.

Caster corrigerende hocky-stick bussen

Indien U de vering van de Defender hebt verhoogd, dan is daarmee het caster van de vooras ontregeld. Dit zal een zoekend stuurgedrag van de auto tot gevolg hebben, de zelfcentrerende werking van de stuurinrichting wordt verstoord en de cardanas onder een te grote hoek zal trillingen veroorzaken en de kruistukken zullen sneller slijten of defect raken.

Om de gevolgen op het caster van een 2″ (5 cm) verhoging weg te nemen kunt u bovenstaande radius armen monteren, maar u kunt ook kiezen voor de goedkopere oplossing van deze aangepaste exentrische hocky-stick bussen. De geometrie wordt op deze manier weer zoals bij een standaard Defender.

Deze bussen zijn er in twee types, afhankelijk van het type hocky-stick van uw Defender. Het vroege type is voor Defenders t/m VIN-nummer KA930455 (t/m modeljaar 1993), bestelnummer NTC7307CC, deze bussen komen in de plaats van de standaard bussen NTC7307. Het latere type is voor Defenders vanaf VIN-nummer LA930456 (modeljaar 1994 en verder), bestelnummer NTC6781CC, deze bussen komen in de plaats van de standaard bussen NTC6781.

 

Gebogen radius armen voor de achteras

Bij verhoogde veren van de achteras zullen de bussen tussen de achterste radius armen en het chassis teveel onder spanning komen te staan, het rubber zal vervormen en de asbewegingen zullen worden beperkt door de uiterste stand waarin de rubbers zijn gedwongen.

Om de stand van de achterste radius armen en de rubbers te corrigeren zijn deze gebogen stangen ontwikkeld die de spanningen die de verhoging hebben veroorzaakt weer opheffen en de locatiestangen laten werken zoals bij een standaard Landrover.

De gebogen locatiestangen worden geleverd in een set van twee stuks die passen op de Defender 90″, 110″ en 130″, de bussen zijn niet inbegrepen, zodat u nog kunt kiezen voor de standaard bussen of voor polyurethaan bussen.

Air-Lift Hulpveren

Variabele lucht-hulpveren maken het verschil. De veren van uw Landrover moeten een compromis zijn tussen draagvermogen en comfort. Stugge veren staan een zware lading toe, maar maken het voertuig indien onbeladen erg oncomfortabel. Slappe veren zijn comfortabel bij een onbeladen voertuig, maar zijn ongeschikt voor het vervoeren van een zwaardere lading. Door het aanpassen van de druk in de verstelbare hulpveren van Air-Lift kunt u het draagvermogen en dus het comfort van uw veren variëren en dus aanpassen aan de specifieke eisen van het moment. Voeg eenvoudig lucht toe om de vering stugger te maken en een zwaardere last te kunnen meenemen, of verlaag de druk in de luchtveren bij weinig belading om het rijgedrag comfortabeler te maken. Voordelen van de Air Lift 1000: > Verbeterde rijeigenschappen, stabiliteit en comfort, minder overhang van de bovenbouw > Eenvoudige montage in de bestaande schroefveren, zowel voor als achter > Tot 1,000lbs (ca. 450 kg) extra capaciteit > Bijzonder stevige constructie van polyurethaan > Gebruiksvriendelijke snelkoppelingen voor de lucht De Air-Lift kit past uitsluitend op de achteras, omdat in de voorveer geen ruimte is vanwege de schokdemper. Dat komt goed uit, want in het algemeen is het de achteras die te zwaar belast wordt. Het oppompen van de veren en het aflaten van de lucht kan met een uitwendige compressor gebeuren, maar er is ook een set leverbaar met een on-board compressor. De compressorset bestaat uit de compressor (12V), een drukmeter met bedieningspaneeltje voor het oppompen of aflaten van de lucht, alle benodigde electrische aansluitingen en luchtleidingen, alsmede een druksensor die de luchtveren op een minimale druk houdt om beschadiging van de luchtbalgen bij te lage druk te voorkomen. Let bij bestellen op het juiste type voor Uw auto.   As-set voor Defender 90 Onderdeelnummer: AS5010 "Variabele lucht-hulpveren maken het verschil. De veren van uw Landrover moeten een compromis zijn tussen draagvermogen en comfort. Stugge veren staan een zware lading toe, maar maken het voertuig indien onbeladen erg oncomfortabel. Slappe veren zijn comfor... Lees verder" Prijs (Incl. BTW): €371,39 Dit is artikel is nu even uitverkocht! Dit artikel heeft enkele dagen levertijd! As-set voor Defender 110 en 130 Onderdeelnummer: AS5011 " Variabele lucht-hulpveren maken het verschil. De veren van uw Landrover moeten een compromis zijn tussen draagvermogen en comfort. Stugge veren staan een zware lading toe, maar maken het voertuig indien onbeladen erg oncomfortabel. Slappe veren zijn comf... Lees verder" Prijs (Incl. BTW): €371,39 Dit is artikel is nu even uitverkocht! Dit artikel heeft enkele dagen levertijd! COMPRESSOR SET Onderdeelnummer: AS5012 "Variabele lucht-hulpveren maken het verschil. De veren van uw Landrover moeten een compromis zijn tussen draagvermogen en comfort. Stugge veren staan een zware lading toe, maar maken het voertuig indien onbeladen erg oncomfortabel. Slappe veren zijn comfor... Lees verder" Prijs (Incl. BTW): €527,61 Dit is artikel is nu even uitverkocht! Dit artikel heeft enkele dagen levertijd!